Toyota Sienna 2021

new toyota 2021

Cosa c’è di nuovo

La Sienna è stata completamente ridisegnata per il 2021
Il propulsore ibrido standard sostituisce il precedente motore V6
I nuovi pacchetti interni hanno migliorato la tecnologia e ancora più spazio per passeggeri e carico
Parte della quarta generazione Sienna introdotta per il 2021

Vantaggi & Svantaggi

Pro

La trasmissione ibrida offre un’eccellente economia dei consumi
Interni spaziosi in cui è facile entrare e uscire
Visuali libere grazie alle grandi finestre e alla telecamera surround disponibile
Disponibile trazione integrale

Contro

Accelerazione lenta, soprattutto a pieno carico di persone e merci a bordo
I freni si sentono irregolari, rendendo difficile arrestarsi dolcemente
I sedili della seconda fila non possono essere rimossi

La Toyota Sienna è uno dei minivan più riconoscibili sul mercato. Ciò è dovuto in gran parte agli annunci “Swagger Wagon” che hanno definito il modello di ultima generazione all’inizio del suo ciclo di vita. Sebbene il marketing stravagante e la reputazione di Toyota per l’affidabilità superiore alla media abbiano contribuito a trasportare la precedente Sienna per quasi un decennio, un nuovo minivan avrebbe bisogno di più di una famiglia rap per connettersi con gli acquirenti moderni. Entra nella Siena 2021 ridisegnata.

Chiaramente, Toyota pensa che il risparmio di carburante sia un modo per distinguersi. È andato V6 di 3,5 litri dell’anno scorso; al suo posto c’è un propulsore ibrido che utilizza un motore a quattro cilindri da 2,5 litri. È essenzialmente lo stesso sistema che Toyota utilizza nel suo RAV4 Hybrid e Highlander Hybrid, e produce 245 cavalli. Questo è molto diverso dai 296 CV del modello in uscita. Ma in cambio ottieni 36 mpg stimati dall’EPA nella guida combinata.

Il resto dei cambiamenti di Siena del 2021 sono più evolutivi, con caratteristiche tecnologiche migliorate e un nuovo design della console centrale che assomiglia più a un SUV. I più grandi concorrenti della Sienna – la Honda Odyssey e la Chrysler Pacifica – sono entrambi eccellenti grazie ai loro interni intelligenti e utilizzabili, ai viaggi confortevoli e alla vasta gamma di funzioni. Il Sienna è corto in alcune aree – controlla la nostra valutazione degli esperti per i dettagli – ma nel complesso è una scelta solida.

Come si guida la Sienna?

Il propulsore solo ibrido della Sienna significa che è ultra fluido per accelerare ma anche molto più lento dei suoi simili, impiegando un secondo in più per raggiungere i 60 mph rispetto alla maggior parte degli altri furgoni (incluso il Siena in uscita con un V6). Questa accelerazione più lenta non è evidente quando stai girando per la città. Ma lo noterai quando ti immergerai in autostrada o salirai di livello.

Il Sienna non è il minivan più agile della classe, ma tiene il suo. Si guida più come un’auto che come un SUV. Lo sterzo è ben ponderato per navigare per ore lungo l’autostrada. È anche leggero e facile da girare durante le manovre a bassa velocità.

Le prestazioni di frenata di emergenza sono OK, ma il problema maggiore è la sensazione a volte scomoda del pedale. Ciò può rendere difficile fermarsi costantemente senza intoppi.

Quanto è comoda la Sienna?

Non abbiamo avuto lamentele dopo aver trascorso ore al posto di guida. La sua vasta gamma di regolabilità ottiene gran parte del merito, sebbene questa sia una caratteristica comune nella classe. I poggiapiedi opzionali in stile ottomano nella seconda fila più una vasta gamma di scorrimento avanti e indietro creano un’atmosfera da classe business e conferiscono alla Sienna un vantaggio in termini di comfort della seconda fila. Il climatizzatore a quattro zone opzionale è una zona in più rispetto ai concorrenti (tre zone è di serie) ed è efficace per mantenere l’abitacolo accogliente, caldo o freddo.

Il rumore è un’area di preoccupazione. Finché il motore non funziona alacremente, l’abitacolo è silenzioso, persino sereno. Quando chiedi energia, l’intera cabina lo saprà. Il motore e il drone CVT considerevolmente. La proiezione vocale in auto opzionale, che invia le voci dei passeggeri anteriori attraverso gli altoparlanti posteriori e le cuffie, aiuta come soluzione. Puoi risparmiare le urla per quando ne hai veramente bisogno.

Come va la tecnologia?

Il sistema di infotainment utilizza una combinazione di un touchscreen a risposta rapida e pulsanti fisici. La ridondanza consente di scegliere la preferenza per l’accesso al menu. La navigazione nativa è precisa e di facile lettura ei comandi vocali del sistema rispondono bene al linguaggio naturale. Anche l’integrazione dello smartphone Apple CarPlay o Android Auto è standard.

Le caratteristiche tecniche interne degne di nota includono un pratico sistema di interfono in cabina, connettività Wi-Fi e un numero generoso di porte USB per tutte e tre le file. Abbiamo trovato eccellenti anche gli ausili alla guida avanzati. Il controllo automatico della velocità adattivo è ottimizzato per evitare l’applicazione del freno brusca e improvvisa che vediamo da alcune altre marche.

Per coloro che danno la priorità al modo in cui un’auto guida, i freni della Sienna possono essere un rompicapo. A volte afferrano troppo, a volte troppo poco e talvolta funzionano bene. Questo fattore ha molto peso per noi ed è una sfortunata macchia su un minivan altrimenti eccezionale.

A parte questo, la Sienna ha molti dei fondamentali giusti e offre anche alcuni elementi bonus. Il suo stile esterno mostra certamente più personalità di qualsiasi altro minivan.