Potremmo iniziare con qualcosa di monotono e obiettivo sulla Nuova Suzuki Vitara, come il fatto che si tratta di un SUV compatto a cinque posti progettato per essere accessibile, pratico e facile da vivere. E tu sai cosa? Sono tutte queste cose. Ma quello che non è è una scatola noiosa su ruote; in realtà pensiamo che sia un piccolo runabout.
È un’auto molto diversa dalla Vitara originale, che era sia più piccola che più robusta; il modello attuale è invece lanciato come un rivale di artisti del calibro di Seat Arona, Renault Captur e Citroën C3 Aircross. Questi modelli sono alcuni dei più popolari nel Regno Unito, offrendo lo stile SUV per i prezzi di due volumi.
Quindi la Vitara dovrebbe guadagnare un posto nella tua lista della spesa? Continua a leggere nelle prossime pagine per tutto ciò che devi sapere prima di acquistarne uno, compresi i nostri consigli su quale motore e livello di allestimento scegliere. Non dimenticare di controllare le nostre pagine di acquisto di auto nuove per il risparmio sul Vitara e su centinaia di altre auto.
A differenza della Honda HR-V e Peugeot 2008, la Suzuki Vitara non assomiglia a un’autovettura a due oa cinque cilindri su palafitte. Invece, assomiglia più ad un fuoristrada squadrato della vecchia scuola – specialmente da un lato – e viene fornito con molti pezzi di plastica robusti progettati per proteggere la sua carrozzeria da urti e graffi.
Le cose si fanno un po ‘più sportive nella parte anteriore, dove alcune rifiniture rosse iniettano un po’ di colore nei fari angolari della Suzuki e un paio di foderi con fendinebbia rivolti verso l’alto fanno sembrare che porti un travestimento da baffi da commedia.
Dentro, anche questi piccoli dettagli divertenti continuano. Ci sono spruzzi di rosso sulle prese d’aria e sul volante, accanto a qualche lastra di plastica effetto metallo lucido sul cruscotto e sulle porte. Purtroppo, mentre potrebbe sembrare bello, le numerose plastiche rigide della Suzuki e le finiture friabili sembrano più quelle di una sedia da ufficio Ikea piuttosto che un posto d’onore nella cabina di un SUV originale.
È una storia simile con il sistema di infotainment Suzuki Vitara, che sembra più Fisher-Price di iPhone, ma almeno questo significa che è un gioco da ragazzi. Riceve tutte le funzionalità di mirroring dello smartphone che ti serviranno per usare un sacco di app in sicurezza mentre guidi.
È altrettanto facile trasportare la Suzuki Vitara con molti passeggeri e il loro bagaglio. C’è più spazio nella parte posteriore rispetto a una Peugeot 2008 e Honda HR-V e lo stivale è abbastanza grande per un enorme negozio settimanale o il bagaglio di una famiglia da una settimana circa.
Non pensare che la Suzuki abbia dimenticato lo spazio sul sedile anteriore, però. Ogni Vitara è dotato di regolazione dell’altezza in modo da poter sorvolare il traffico anche se sei piuttosto basso. Le sue grandi finestre ti regalano una splendida vista.
Tutto ciò rende molto facile guidare in città. Il cambio manuale standard è facile da usare e lo sterzo è bello e leggero che aiuta a spremere in spazi ristretti e ad evitare il traffico senza stress.
Detto questo, non è abbastanza comodo o silenzioso come un Honda HR-V o Peugeot 2008 e il motore diesel suona un po ‘di rumore quando si accelera forte. I modelli a benzina sono molto più morbidi e si sentono più perkier, ma sono un po ‘più assetati su lunghi tragitti autostradali.
Il pezzo di festa della Suzuki è quanto sia divertente sorprendentemente guidare – almeno per un SUV alto. Si appoggia a malapena in angoli stretti e ha una massa di grip che ti dà la sicurezza di guidarlo come un portello caldo sulla tua strada di campagna tortuosa preferita – se è il tuo genere di cose.
Questo non compensa abbastanza la cabina del Vitara, ma almeno lo aiuta a distinguersi dalla massa dei SUV più carini e carini. A proposito di prezzo, guarda quanto puoi risparmiare sulla nostra pagina di offerte Suzuki Vitara o leggi le nostre sezioni di guida per interni, praticità e specifiche per informazioni più approfondite.
La Suzuki Vitara di oggi è notevolmente cambiata rispetto al modello che è stato venduto per la prima volta nel Regno Unito negli anni ’90. Sono finiti i look grossi e l’aspetto deciso di un vero fuoristrada, sostituito da un crossover compatto progettato per attrarre una nuova generazione di acquirenti.
L’attuale Vitara è arrivata nel 2015 ed è progettata per competere con vetture come Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke e un’ondata di nuovi piccoli crossover che hanno aderito alla classe sin dalla versione originale di Vitara. Di conseguenza, Suzuki ha dato a Vitara un aggiornamento per mantenerlo competitivo.
Un grande cambiamento per l’ultima Vitara è l’introduzione della trazione anteriore sulla gamma. In effetti, la maggior parte delle auto è ora a trazione anteriore, con le sole auto con specifiche più elevate che guadagnano Allgrip 4WD. Ciò evidenzia le aspettative dei moderni acquirenti di SUV, poiché desiderano l’aspetto robusto e la posizione di guida sollevata di un 4×4, ma mantengono comunque i costi di gestione di un’autovettura a tre oa cinque porte convenzionale. Se hai bisogno di un 4×4 dedicato, allora la nuova Suzuki Jimny sarà proprio sulla tua strada.
L’aggiornamento del 2018 ha visto il modello Vitara S messo da parte, la benzina 1.6 sganciata e la potenza diesel abbandonata completamente. Ora la gamma di motori comprende una benzina turbo a tre cilindri da 111bhp 1.0 e una benzina turbo a quattro cilindri 1.4 da 140 CV 1.4, che è stata vista per la prima volta nella Vitara S. Entrambi i motori sono dotati di un manuale a sei rapporti di serie, mentre un’auto a sei velocità, Allgrip 4WD e i due in combinazione sono disponibili su modelli selezionati.
I livelli di assetto comprendono SZ4, SZ-T e SZ5 e tutte le versioni sono abbastanza ben equipaggiate. Vi sono specchietti retrovisori riscaldati elettricamente, luci di marcia diurna a LED, climatizzazione, Bluetooth e una serie di dispositivi di sicurezza. I modelli SZ-T aggiungono il navigatore satellitare, la radio DAB e una telecamera di retromarcia, mentre la SZ5 è dotata di cruise control adattivo, un tetto apribile panoramico, fari a LED e cerchi da 17 pollici. La nuova Vitara è disponibile a partire da 20.980 €.